焊接滾輪架是在主動滾輪與焊件之間的摩接力的帶動下，進行旋轉的變位機械，也是焊接設備不可或缺的配套裝置之一，其獨特的作業方式可以用于筒形焊件的裝配與焊接。從結構形式角度拉私活，焊接滾輪架可以分為長軸式和組合式兩種，這里要設計的就是組合式焊接滾輪架。
由于組合式焊接滾輪架的主動滾輪架、從動滾輪架、混合式滾輪架等部件都是獨立的，因此使用時可根據焊件的重量和長度進行任意組合，使用方便靈活，對焊件的適應性很強。
設計組合式焊接滾輪架的時候，首先要確定其滾筒驅動方式，為使焊接滾輪架的滾輪間距調節方便可靠、組合便利，建議采用主動輪單獨驅動的設計方案。也就是說，焊接滾輪架的每個主動輪單獨利用一臺電動機和減速機構驅動，但前提是要解決好各主動輪的同步問題，在選用電動機和減速機結構上要盡量選用特性一致且經過實測的使用。
其次是關于組合式焊接滾輪架的傳動方式，由于設備的整個傳動過程實質上是一個減速過程，且總的傳動比比較大，所以可以可以采用三級減速，具體是一級皮帶輪減速；一級擺線針輪減速器減速還有一級蝸輪蝸桿減速。
隨后還要確定組合式焊接滾輪架中滾輪的直徑和偏心系數，一般情況下滾輪的直徑與滾輪架的型號、工件的直徑等因素有關。當工件直徑為500mm時，帶入數據得兩滾輪間距為819.15mm；當工件直徑為4000mm時，帶入數據得兩滾輪間距為1722.08mm。因此，兩滾輪間距的調節范圍選定為810mm-1730mm之間。
在實際應用中，為使焊件在焊接滾輪架上獲得可靠的穩定性，并保證焊件可以平穩的轉動，滾輪的中心角應在45度到110度之間。當中心角給定后，偏心距只有滿足相關的條件，焊件才不致于從滾輪架上掉下而破壞其穩定性。
